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　　隨著2012年1月5日洪山廣場二號線盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，“漢陽市政壹號”盾構(gòu)機順利地完成了它的第一次征程。作為公司開辟地鐵隧道市場的一號功臣，“漢陽市政壹號”不負眾望，順利完　成盾構(gòu)作業(yè)。
　　在地下1.4公里的掘進路程，讓盾構(gòu)機從開始的煥然一新到現(xiàn)在渾身都是泥土和銹跡，充滿了“奮斗”的痕跡，如同經(jīng)歷了一場大型戰(zhàn)役般，現(xiàn)在的盾構(gòu)機最需要的是休養(yǎng)和調(diào)整。據(jù)負責人李強介紹，盡管配備專門的維修保養(yǎng)人員，但在盾構(gòu)機掘進過程中，仍會出現(xiàn)正常的使用損耗，如刀盤的泡沫孔被淤泥堵塞等，只能等到盾構(gòu)機完全拆卸后才能處理?，F(xiàn)在他們的主要工作就是為盾構(gòu)機去泥、除渣、除銹、刷油，維修損壞部件，進行例行保養(yǎng)。
　　預計到5月，盾構(gòu)機將完成全部的維修保養(yǎng)工作。它的下一站是玫瑰園地鐵，經(jīng)過三個月的休整，盾構(gòu)機將整裝待發(fā)，以全新的狀態(tài)準備迎接下一次的征途。
圖文/鐘鑫公司