地址:湖北省武漢市漢陽區(qū)四新北路682號(漢陽市政建設(shè)大廈)
電話:027-84466661(行政綜合部)
作為該項目的施工員,李磊帶領(lǐng)人員抓緊進(jìn)行工程的各種前期準(zhǔn)備工作,走遍現(xiàn)場的每個角落,將影響開工的現(xiàn)場情況一一記在心里,做到心中有數(shù)。在掌握現(xiàn)場情況的同時,他積極走訪晴川街和場地原租賃方圣鵬駕校協(xié)調(diào)關(guān)系,面對蠻橫的阻擾,李磊耐心解釋,經(jīng)過多次三方協(xié)調(diào)溝通,最大化確定了施工面積??墒牵碌膯栴}又隨之出現(xiàn),由于施工現(xiàn)場地處社區(qū)中心,通道狹窄,樁基無法進(jìn)場,這將勢必影響工程進(jìn)度。時間就是命令,進(jìn)度就是生命,李磊將情況及時上報,配合領(lǐng)導(dǎo)果斷做出決定:遷移樹木,拆除門樓、廁所、倉庫及學(xué)校院墻,移位曬衣架,移除并復(fù)原鋼構(gòu)樓梯,將阻礙一一排除,確保4月6日樁基提前順利進(jìn)場。 因為該工程時間緊、任務(wù)重,
金業(yè)路水穩(wěn)經(jīng)歷幾次返工后終于在3月6日順利通過監(jiān)理業(yè)主驗收,那天下著小雨,大家懷著忐忑的心情,也許是經(jīng)歷了幾次返工,雖然這次鋪設(shè)的水穩(wěn)是嚴(yán)格按照規(guī)范施工,從原材進(jìn)場驗收到攤鋪施工,項目部都嚴(yán)格把關(guān),但是大家的心還是沒放下來。下午兩點做彎沉試驗的汽車過完磅到達(dá)現(xiàn)場,我們開始做彎沉試驗,左右幅每20米做一個點,第一個點彎沉值(6mm,5mm),第二個點彎沉值(4mm,7mm)……做完半幅后結(jié)果都在規(guī)范要求之內(nèi),大家的心才放下來了。我們還在道路兩頭和返工的位置加密了幾個點做試驗,結(jié)果全部做下來都滿足規(guī)范要求。按道理下雨天,由于雨水的浸泡實驗值會稍稍偏大一點,說明我們水穩(wěn)質(zhì)量控制得很好了。通過這次
隨著2012年1月5日洪山廣場二號線盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,“漢陽市政壹號”盾構(gòu)機(jī)順利地完成了它的第一次征程。作為公司開辟地鐵隧道市場的一號功臣,“漢陽市政壹號”不負(fù)眾望,順利完 成盾構(gòu)作業(yè)。 在地下1.4公里的掘進(jìn)路程,讓盾構(gòu)機(jī)從開始的煥然一新到現(xiàn)在渾身都是泥土和銹跡,充滿了“奮斗”的痕跡,如同經(jīng)歷了一場大型戰(zhàn)役般,現(xiàn)在的盾構(gòu)機(jī)最需要的是休養(yǎng)和調(diào)整。據(jù)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)介紹,盡管配備專門的維修保養(yǎng)人員,但在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中,仍會出現(xiàn)正常的使用損耗,如刀盤的泡沫孔被淤泥堵塞等,只能等到盾構(gòu)機(jī)完全拆卸后才能處理?,F(xiàn)在他們的主要工作就是為盾構(gòu)機(jī)去泥、除渣、除銹、刷油,維修損壞部件,進(jìn)行例行保
——表彰先進(jìn) 激勵后進(jìn) 為了表彰先進(jìn),激勵后進(jìn),提高員工工作積極性。博宏建設(shè)在2012年3月2日下午2點半在公司大會議室召開“博宏建設(shè)第八屆論文表彰大會”。集團(tuán)公司總工辦領(lǐng)導(dǎo)呂國鵬、博宏建設(shè)總經(jīng)理荊武、副經(jīng)理沈幫勁、秦林、張燕及40余名員工參加了大會。 會上對2011年度論文征集活動中榮獲一等獎饒瑋、二等獎蘇琦、周超、三等獎郭文婷、鄒璇、梁瑾、張露、張鵬、余志剛、楊威等10名員工進(jìn)行了表彰,并對積極參與本次活動的前30名進(jìn)行了鼓勵。 最后,張鵬代表總工辦、工程部全面總結(jié)了此次論文征集活動的工作,集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)、公司總經(jīng)理、副經(jīng)理對本次表彰大會作了總結(jié)
致遠(yuǎn)市政 三項目部 漢陽惠民路(百威路——惠民路)道路排水工程位于漢陽黃金口地區(qū),是惠民路的一部分,工程起于百威路,止于惠民路上期工程,設(shè)計道路全長約700米,規(guī)劃紅線寬15米。 建設(shè)場地大部分為溝渠、水塘和荒地,紅線范圍內(nèi)有一處百威啤酒公司廠房和少量磚砌低層建筑,地形高程在19.1—21.8米之間,地勢變化不大,較不平坦,道路南端西側(cè)已形成一處居民小區(qū),其內(nèi)部道路預(yù)留端頭與規(guī)劃惠民路銜接。 擬建道路現(xiàn)狀與設(shè)計圖紙可能略有偏差 ,施工前組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙和施工現(xiàn)場,做好技術(shù)交底工作。做好對工程控制樁的控制、引測、中密及保護(hù)工作。 臨時辦公地
春雨連綿的3月,龍陽湖東路道排工程工地現(xiàn)場依舊顯得繁忙,現(xiàn)場工作人員冒著春連綿細(xì)雨不為風(fēng)雨任然奮斗。本月的道排工程主要以排水、擋土墻施工及路面混凝土施工。其中排水部分已完成,擋土墻基層已全部澆筑完成,強(qiáng)身澆筑已完成三分之一,混凝土澆筑650平方米。 在春雨的不斷洗禮下,我項目部施工人員起早貪黑不怕艱苦,在混凝土澆筑中會遇到眾多的難題,但我項目部成員組織起來共同面對,在施工中總結(jié)和實踐,找出解決問題的方法。質(zhì)量管理方面,項目部遵循設(shè)計規(guī)范。增強(qiáng)管理人員的質(zhì)量意識,對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行實踐培訓(xùn),同時在實踐中學(xué)習(xí),讓現(xiàn)場質(zhì)量越做越好。 圖/文:天創(chuàng)公司 龍陽湖東路項目部 陳鵬
2012年3月20日下午,由我公司自主編制的重金屬污染場地《武昌汽車標(biāo)準(zhǔn)件廠污染場地修復(fù)方案》在東湖開發(fā)區(qū)新大谷酒店順利通過專家評審會。武漢市環(huán)保局、武漢市輻射與危險廢物污染防治中心、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站、武漢市環(huán)境科學(xué)研究院等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家、武漢光谷創(chuàng)業(yè)投資有限公司相關(guān)項目負(fù)責(zé)人及集團(tuán)公司曾總參加了此次評審會。 會議由武漢市環(huán)保局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局主持。我公司作為修復(fù)方案設(shè)計編制單位,向與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報了項目概括及方案設(shè)計詳細(xì)內(nèi)容。專家組集中分析、研究方案設(shè)計內(nèi)容,與建設(shè)及管理部門充分交換意見后,形成專家一致意見:方案設(shè)計修復(fù)范圍及
寫在洪中區(qū)間貫通之時 2012年1月5日,隨著“漢陽市政壹號”刀盤在中南路車站預(yù)留洞口破土而出,二號線全線貫通。這條備受矚目、凝聚著眾人心血的隧道終于安全順利的完成了。洞門口鞭炮聲震耳欲聾、歡呼聲響成一片,武漢市軌道交通二號線一期18B標(biāo)項目部全體參建人員以及集團(tuán)公司所有領(lǐng)導(dǎo)見證了這一歷史性的時刻。透過這一張張笑臉,我們可以看到這支年輕的隊伍為這條隧道的貫通付出的辛勞...... 1、 動力 2011年初,武漢地鐵集團(tuán)對項目部下達(dá)了通知,明確隧道具體貫通日期以及洪山廣場站的還建日期,當(dāng)時聽到這個通知,項目部一片嘩然,這個工期對項目部來說是萬分嚴(yán)峻,在要求工